18650鋰電池的電芯在內部硬件設計有兩重保護，分別是CID（Current Interrupt Device）泄壓安全閥和PTG（Positive Temperature Coeff icient）熱數電阻。其中安全閥是每一顆18650電芯的標配，也是最重要的一道防爆屏障，沒有之一。

ClD和PTC的工作原理：當電芯內部遙度異常，由于過充電、短路等原因產生大量氣體，氣壓升高到1.0-1.2Mpa時，安全網上的統型鋁片會向上彈起，與下面的鋁片脫需接觸，使電路立即新開，若是壓力繼續上升，安全閥將破裂，開啟排除內都氣體使內部壓力釋放出來，避免壓力過高造成爆炸。而Prismatic方形軟包漿的電芯，內部氣壓升高時，最常見的是“懷孕”鼓包現象。其次PTC熱數電阻，當電池輸入輸出電流過高時，PTG會發熱升溫，當溫度達到預設值時，PTC電阻會突然墻大，切新外界電流輸入電芯或阻止電芯內都電流輸出，讓電芯停止工作。除了以上兩者外，電池還有不為人知的第三道防線——隔膜。當電池升溫到160攝氏度以上時，隔膜中的微孔會閉合，使正負極被物理隔離，電池自然不會再輸出電流。

既然18650電芯本身是如此安全，為何移動電源起火事故依然不算罕見呢？奧秘就在移動電源本身。移動電源的外充等組件往往常用到塑料。塑料本身是易燃物，遞到高溫可以自燃。合格移動電源的USB翰出有短路保護，所以當輸出被短路時不會有大電流通過。但是移動電源內部還有從18650到電路板的集片或者導線等連接。若是這都分不幸短路了，那么輸出短路保護是完全無能為力的。而18650電芯本身的PTC只是在電池本身過熱之前能夠切新電池的電流，由于電池的熱容量很可觀，升溫沒有那么快，或許在導線、寡片都燒紅的情況下，電池還沒有熱到切新輸出。這樣燒紅的缺片和外充的塑料接觸，發生火災也就在所難免了。

合格的移動電源往往對18650到電路板的導體進行多重絕緣，且所用的絕螺體是耐高溫300度的高溫聚酸亞胺膠帶（麥拉片）和阻燃的青保紙。同時這段導體有適當的固定設計，防止機械沖擊下導體移動或變形。從而最大限度的保證短路不會發生。