1.鎳氫電池充放電特性

（1）充電特性

鎳氫電池充電特性曲線大致可分為三段。

開始時電壓上升較快，然后比較平坦。這是由于Ni（OH），導電性極差但充電產物NiOOH導電性是前者的I0倍，因而充電剛開始時，電壓上升很快。有NiOOH生成后，充電電壓上升速率降低，電壓變得比較平坦。隨著充電過程的進行，當充電容量接近電池的額定容量的75%左右時，儲氫合金中的氫原子擴散速度減慢。由于氧在儲氫合金中的擴散速度受負極反應速度的限制，以及此時正極開始逐步析出氧氣，因而充電電壓就再次呈現快速上升的趨勢。當充電量超過電池設計容量之后就進入過充電階段。此時正極析出的氧會在負極儲氫合金表面進行還原、去極化，使負極電位正移，電池溫度迅速升高，加之鎳氫電池反應溫度系數是負值，因此電池的充電電壓就會下降。

鎳氫電池常用恒流充電的方式進行充電，在充電過程中電池所達到的最高電壓是鎳氫電池的一個重要特性。充電最高電壓往往標志著整個充電過程的電壓=充電電壓越低，說明電池在充電過程中的極化就越小，電池的充電效率就越高，電池的使用壽命就可能越長。

采用該方法，充電過程的終點控制是一個非常實際的問題.充電終點控制的方式主要有：

1）定時控制。設置一定的充電時間來控制充電終點，一般設定要充入110%額定容量所需的時間來控制。

2）TCO，即最高溫度控制。考慮電池的安全和特性應當避免高溫充電，一般電池溫度升高到60℃時應當停止充電。

3）電壓峰值控制。充電過程中電池的電壓達到峰值并保持，即

△V=0，據此來判斷充電的終點。

4）dT/dt即深度變化率控制。通過檢測電池溫度變化率峰值來判斷充電的終點。

5）AT，即溫度差控制。溫度差為電池充滿電時溫度與環境溫度之差.

6）-△V，即電壓降控制。當電池充滿電時，電壓達到峰值后會下降一定的值，據此判斷充電終點。

（2）放電特性鎳氫電池工作電壓為1.2V，指的是放電電壓的平臺電壓。它是鎳氫電池的重要性能指標。鎳氫電池的放電性能隨放電電流、溫度和其他因素的改變而變化。如圖4-4所示。電池的放電特性受電流/環境溫度等因素的影響，電流越大，溫度越低，電池放電電壓和放電效率越低，長期大電流放電對電池的壽命也會造成一定的影響。截止電壓一般設定在0.9~1.V，如果截止電壓設定得太高，則電池容量不能被充分利用，反之，則容易引起電池過放。

2.容量特性

電池的實際容量受到理論容量的限制，但與實際放電機制和應用工況密切相關。在高倍率即大電流放電條件F，電極的極化增強，內阻增大，放電電壓下降很快，電池的能量效率降低，電池的實際容量一般都低于額定容量。相應地，在低倍率放電條件下，放電電壓下降緩慢.電池實際放出的容量常常高于額定容量。鎳氫電池的充電電流、擱置時間、放電終止電壓和放電電流等均會對放電容量產生影響。

（1）充電電流對放電容量的影響充電負極反應方程式中消耗電荷生成OH，電荷不能再釋放利用，因而電池的充電效率總是小于100%。隨充電電流倍率增大，電極極化增加，將加劇鎳氫電池中氧氣析出的復合反應，導致充電效率和放電容量降低。

基于該反應原理，放電容量隨充電容量的變化也體現為隨充電過程進行，電池SOC升高，電池可放電容量增加，初期可放電容量增加較快，隨充電過程中復合反應出現，可放電容量增加速度減緩，最終可放電容量將達到穩定值。

（2）擱置時間對放電容量的影響擱置時間對鎳氫電池放電容量的影響本質上就是鎳氫電池的自放電問題。擱置時間對放電容量的影響是由于金屬氧化物不穩定引起的，這種不穩定性在剛充完電或高荷電狀態時表現尤為明顯，而后漸趨平衡和穩定，因而鎳氫電池放電容量隨擱置時間的延長而下降，擱置的開始階段容量下降較快。

（3）放電電流對放電容量的影響電池內阻主要包括歐姆內阻和電化學極化內阻兩部分。歐姆內阻對一特定的電池來說也是一個定值，電化學極化內阻則與發生電化學反應時的極化狀態有關，而放電電流是影響電極極化狀態的一個重要因素。放電電流增大，電極極化也增大，電化學極化內阻就大，其端電壓相對較低。對于相同的放電終止電壓來說，最終反映為放電容量測試結果較低。

（4）放電終止電壓對放電容量的影響放電終止電壓直接影響放電時間，而放電容量實際是放電電流與放電時間的乘積，因而放電容量隨放電終止電壓的降低而增加。但鎳氫電池的放電電壓不能無限地降低，一般選定在0.9V左右。

過低將出現過放電現象，影響鎳氫電池的使用壽命。

3.內壓

鎳氫電池內壓產生的基本原因是電池在充放電過程中，正極析出氧氣和負極析出氫氣。從而產生電池的內壓。鎳氫電池的內壓是直存在的，通常都維持在正常水平，不會引起安全問題。但在過充或過放情況下，電池內壓升高到一定程度，就有可能帶來安全問題鎳氫電池的內壓與充電方式及荷電狀態有關。

當電池荷電狀態達到100%以前，內壓增加平緩，當荷電超過1000后，內壓急劇增加。因此，過充電的鎳氫電池存在一定的安全隱患。

試驗數據表明，隨著電池充電、放電循環次數增加，內壓也會逐漸升高，同時電池中氫、氧氣體比例也會發生變化。鎳氫電池中電解液的量也會影響電池內壓，電解液過多會使內壓升得很高。