汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源常見(jiàn)問(wèn)題是很多車(chē)友用過(guò)啟動(dòng)電源基本會(huì)遇到的，這些問(wèn)題的原因是什么，又該怎么辦呢？相信這對(duì)于很多備有汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源的車(chē)友都想要了解的吧。

汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源經(jīng)過(guò)幾年的飛速發(fā)展，從最初的單一應(yīng)急啟動(dòng)功能，已經(jīng)發(fā)展到如今集移動(dòng)電源、車(chē)載氣泵、戶(hù)外照明等于一身的便攜式備用電源，技術(shù)的進(jìn)步和功能的增加多，汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源在使用的過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題也就會(huì)越多，但是不管是哪個(gè)品牌的啟動(dòng)電源，使用過(guò)程中總會(huì)有部分共同戶(hù)或類(lèi)似的常見(jiàn)問(wèn)題，下面就讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)了解一下吧。

1、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源對(duì)汽車(chē)的排量有要求嗎？

我們都知道汽車(chē)排量大小的不同，啟動(dòng)時(shí)需要的動(dòng)力也就不同，那么需要提供的電流大小自然也是不同的，也就是汽車(chē)排量越大，汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源要同樣提供越大的電流。一前的應(yīng)急啟動(dòng)電源能啟動(dòng)的汽車(chē)排量類(lèi)型受限于電池提供電流大小范圍的限制，能啟動(dòng)的汽車(chē)排量相對(duì)比較單一，但是由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的應(yīng)急啟動(dòng)電源不僅在功能上多樣性了，在啟動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型方面也會(huì)更多。在汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源市場(chǎng)上新出現(xiàn)了兩個(gè)品牌JomGand和Lokithor，它們?cè)趩?dòng)汽車(chē)方面可以啟動(dòng)3.0L~6.0L柴油車(chē)和6.0L~9.0L汽油車(chē)以及相應(yīng)的其他輪船、摩托車(chē)等，所以現(xiàn)在好的汽車(chē)啟動(dòng)備用電源可以啟動(dòng)多種排量類(lèi)型的汽車(chē)。

2、可以通過(guò)點(diǎn)煙器用應(yīng)急啟動(dòng)電源對(duì)汽車(chē)進(jìn)行啟動(dòng)嗎？

相信很多朋友都會(huì)認(rèn)為如果可以通過(guò)點(diǎn)煙器連接應(yīng)急啟動(dòng)電源來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)一定是件非常方便的事情，其實(shí)這個(gè)理論上也是可以行得通的，但是事實(shí)上是不可以的，這是為啥呢？

因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)需要的電流太大，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)點(diǎn)煙器的電流限值。現(xiàn)在汽車(chē)點(diǎn)煙器的電流限制在10A左右的電流，而汽車(chē)啟動(dòng)電流動(dòng)輒幾十個(gè)安倍，甚至上百安倍的電流，點(diǎn)煙器和線材承受不了幾十個(gè)安倍的電流，會(huì)被燒毀。

3、能在汽車(chē)上對(duì)應(yīng)急啟動(dòng)電源充電嗎？

這個(gè)肯定是可以的，因?yàn)閱?dòng)電源廠家生產(chǎn)制造產(chǎn)品對(duì)這樣簡(jiǎn)單的問(wèn)題肯定有考慮到的，只是充電比較慢吧了，因?yàn)槠?chē)提供的充電電流不是很大，與家用排插輸出的電流小很多。但是還是需要注意的是充電過(guò)程其實(shí)是讓直流電從放電相反的方向通過(guò)，以使蓄電池中活性物質(zhì)恢復(fù)作用的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程對(duì)電壓和電量等都是有要求的，如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用，而此時(shí)您又通過(guò)點(diǎn)煙插座來(lái)給產(chǎn)品充電，那么可能會(huì)造成產(chǎn)品電量充不滿(mǎn)的現(xiàn)象。

4、為什么汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源充電充不滿(mǎn)?

充電電流電壓不夠，或者是電路板（MCU）出了問(wèn)題，也可能是數(shù)據(jù)線使用多了出問(wèn)題。

5、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源插頭發(fā)燙原因

可能是插頭接觸不良或者老化導(dǎo)致了插頭電阻增大，導(dǎo)致的發(fā)熱。

6、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源壽命短怎么回事?

影響應(yīng)急啟動(dòng)電源使用壽命的原因比較多，但是主要的有兩個(gè)方面，一個(gè)是個(gè)人的使用習(xí)慣，另一個(gè)是產(chǎn)品自身的質(zhì)量問(wèn)題。

個(gè)人使用包括不按照產(chǎn)品使用說(shuō)明，如隨意在高或低出產(chǎn)品規(guī)定的溫度使用，或者產(chǎn)品隨處扔發(fā)生嚴(yán)重碰撞，或者經(jīng)常深度放電有不及時(shí)充電等，導(dǎo)致內(nèi)部電子元件或電芯損傷而報(bào)廢。

產(chǎn)品比較常見(jiàn)的是因?yàn)殡娦举|(zhì)量問(wèn)題，由于鋰電池廠家間生產(chǎn)水平不同，電芯之間存在容量差、電壓差、內(nèi)阻差等過(guò)大，以及電路保護(hù)設(shè)計(jì)不合理或電子元器件質(zhì)量不行，是影響汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源壽命短的主要原因。

7、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源充不進(jìn)電原因

（1）可能是充電電壓過(guò)低，導(dǎo)致充不進(jìn)電；

（2）有肯能是電路保護(hù)板損壞，或短路導(dǎo)致無(wú)法充電；

（3）有可能某個(gè)電芯短路或損壞，導(dǎo)致整產(chǎn)品報(bào)廢；

以上是汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源在使用過(guò)程中比較普遍遇到的常見(jiàn)問(wèn)題，相信不同的車(chē)友使用或購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源品牌不同，以及使用情況也有差別，所以還有其他別的問(wèn)題，歡迎留言補(bǔ)充。