雖然說手機鋰電池和電動車鋰電池使用的都是同種族類的電池，但是其在原材料配比和生產制造工藝方面還是有所不同的，另外，手機鋰電池和電動汽車鋰電池的實際使用工況需求是不一樣方面，因此不同用途和生產制造要求也不同的電池是不能用來做比較的，而且電動汽車對鋰電池的要求高太多了，下面列舉幾個方面簡單說明一下：

1、手機鋰電池使用的基本是單顆的鋰電芯+保護電路組合而成，在容量方面較小、工藝相對簡單，而電動汽車鋰電池是由多顆鋰電芯通過串聯和并聯在一起組合而成的，這樣的電池組容量比較高，電壓也高，安全控制技術要求和生產工藝更高；

2、從實際使用的角度來說，手機鋰電池使用環境比較固定，而且在充放電方面的電流也比較小，電池內部原材料化學反應就相對會平和些，而電動車鋰電池則不同，電動車屬于載人運輸工具，其工作的時候不僅要每顆電芯通力協調合作放電，而且放電有大有小（開車速度有快有慢），這樣一來電池內部化學反應就更加不穩定，況且電動車爬山涉水，稍有不值就會發生碰撞，碰撞事故是最危險的，極易導致鋰電池外部短路引起爆燃，這個就讓電池組的安全系數下降了，安全可控度自然就比手機電池低。

3、從充放電的角度來說，手機鋰電池在充電和放電的過程中都是比較穩定的，而且電流還比較小，使用的電路保護板控制單一電芯的難道要比多顆電芯要更容易，風險自然就會小些，而電動車鋰電池則不同，電池組是由多顆電芯組成的，而且電芯之間還存容量差、電壓差、內阻差等方面的數據誤差，這些誤差是影響電池組安全工作的因素，同時那么多電池電芯同時要求大電流充放電下還能協調各個電芯的工作效率，這對于電池保護板的要求是比較高的，所以多顆電芯協同工作下，安全性能相對于單顆電池的手機電池要差些。

4、手機鋰電池使用的是軟包鋰電芯，而電動車鋰電池使用的基本是圓柱形鋼殼鋰電芯，在使用過程中，散熱性能方面，手機鋰電池會更好些，電池熱量控制不穩，也是電池容易報廢或爆炸的原因之一。

總結起來雖然說現在我們看到的消息是很少聽說手機鋰電池爆炸的事情，而鋰電池電動車則經常被爆出爆炸的消息，但是并不能說手機鋰電池就比電動車鋰電池安全，畢竟它們在生產制造工藝上、原材料配比上和使用工況等方面都是不同的，所以是不應拿來直接做比較的。