大多數(shù)商業(yè)化無人機飛行距離大約10分鐘路程。無人機長途飛行也可以在大約30分鐘內(nèi)路程。為了飛行10至30分鐘，還需要超過90分鐘的充電時間。這種電池問題是無人機市場擴張的最大障礙。這是因為休閑玩具低估了無人機的因素。

許多公司現(xiàn)在正在開發(fā)可以長時間運行的電池。此外，有些公司正致力于通過優(yōu)化電池管理和電機控制措施來延長電池壽命。

2015年，主要用于消費的無人機大約300萬架。預(yù)計到2020年將售出1000萬架無人機。它也將成長為一個主要的細分市場。但是，預(yù)計這項技術(shù)并不容易。

最近IHS-市場的一項調(diào)查顯示，在市場上無人機約50％是所述無人機電池的使用時間是不超過30分鐘，35％的無人機可以是31?60分鐘之間的飛行，僅剩余的15％的無人機或以下水平的無人機，可以飛行一個小時。

“飛行時間是無人機的首要任務(wù)，”IHS Markit數(shù)據(jù)傳輸和管理服務(wù)高級分析師Stelios Kotakis表示。對于四軸飛行器和專業(yè)無人機以及企業(yè)中使用的無人機來說，飛行時間更為重要，特別是對于可見視線以外的操作。快遞公司希望無人機可以延長電池使用壽命，他們正在使用無人機試運輸，以了解無人機可以飛多遠。

目前尚未完成優(yōu)化電池管理和電機控制來延長無人機電池壽命具體實施方案，相信未來可完成這兩項技術(shù)以此提升無人機電池壽命和飛行時間。