深圳市格瑞普電池有限公司總經理劉冰接受《環球時報》采訪，談及無人機發展現狀。

TIME: 2015-02-26 格瑞普新聞

多架神秘無人機連續兩晚從法國巴黎的禁飛區飛過，引發法國各界的密切關注，目前，法國警方正在追查這些無人機的背后操縱者。近一段時間，有關小型無人機的新聞頻頻見諸媒體，“私闖白宮的小飛機”、“送來巨大求婚鉆戒的小飛機”等等，每次都引來眾多好奇者圍觀。無人機距離私人擁有使用還有多遠？無人機大量普及還要突破哪些技術與管理方面的難題？一名中國無人機專家表示，目前無人機已經走入普通人的生活，在解決了技術穩定性與安全規范之后，它未來有可能變得“比汽車更加普及”。

汪峰利用無人機求婚

闖進白宮的“國產”無人機

法國嚴查無人機

據法新社報道，巴黎警方稱，當地時間24日夜間，身份不明的無人機連續第二個晚上出現在巴黎上空。警方消息人士稱，警方至少接到5起巴黎市中心出現無人機的報告。

此前一天，巴黎上空至少5架來路不明的微型無人機飛越美國大使館、埃菲爾鐵塔、協和廣場等地。警方緊急動員，卻未能抓到幕后遙控飛行的“黑手”。據報道，近幾個月來，法國核電站等敏感地點也曾多次遭無人飛機闖越上空。1月28日，一些微型無人機曾飛到布雷斯特軍港錨地附近，該錨地是法國核軍事基地，駐有4艘可潛射核導彈的核潛艇。

據悉，法國空中運輸憲兵隊24日上午成立了一個工作小組，由10余名對飛行器內行的調查員組成，專門調查無人機夜闖禁區的現象。調查進展目前依然保密，媒體尚未報道有人被捕。

買無人機變得越來越容易

法國《費加羅報》25日辟出一個專版討論無人機問題。該報指出，無人機分為幾個類別：業余娛樂的，這種機型在法國專業商店有售；專業無人機，用于電影拍攝或農業、工業用，這樣的無人機要在專業銷售網絡里才能購到，如法國國營鐵路公司和農業合作社就經常使用這樣的設備；第三是軍用無人機，這只有軍方才能進行采購。

該報指出，對越來越精密的娛樂無人機進行監控很難：因為首先這是自由買賣的飛機。法國著名的無人機制造商帕魯已經在全世界賣出了70萬架這樣的飛機，最便宜的每架才50歐元。

加拿大民用小型無人機購買也相當簡便，不超過35公斤的小型無人機可以在專門商店購買，也可以網購，甚至有些大型超市也有專柜出售，價格最便宜的只有幾十加元。但較大型的民用無人機價格昂貴(有單價超過百萬加元的)，且須辦理相關執照和手續。

一名不愿透露姓名的中國無人機研發人員25日向《環球時報》記者表示，小型無人機可以通過很多渠道買到，比如淘寶、京東等電商，價位在幾百、幾千甚至上萬不等。但目前無人機在民用方面的應用還屬于市場前沿，對于個人消費者而言，更多的用途是“玩”，即一些發燒友的航模應用，或者航拍等。但現在，無人機在智能方面發展得越來越快，從而獲得了更廣泛的應用領域。

安全成無人機民用化的瓶頸

中航工業成都所副總設計師戴川在接受《環球時報》記者采訪時表示，近年來無人機開始井噴式發展。據統計，僅中國2012年具備制造無人機機身、地面站和指揮數據鏈等基本資質的廠商就有接近100家，而2014年這個數字已經超過300家。在民用方面，無人機的用處很大，不但在警用、消防、危險環境監視等領域廣泛使用，還可以參與偏僻地點的運輸。但在無人機熱潮中還潛伏著一個巨大的危機：城市里的安全使用問題。由于大量無人機的研制門檻很低，卻沒有相關資格審查，因此其可靠性難以保證。一旦在城市里發生無人機撞擊、墜毀或失控事故，很可能出現血的教訓。因此戴川呼吁，未來幾年內應該為無人機制定出類似飛機的適航標準，才能允許無人機在城市里使用。

中國最大的無人機電池生產企業、深圳市格瑞普電池有限公司總經理劉冰25日對《環球時報》記者表示，無人機最近兩年發展特別快，而國家一些安全區域對于無人機的防范體系并未建立或者完善，一些保密單位或者地區對無人機的高空航拍防范措施并不到位。這個問題同樣存在于歐美等發達國家。