熟悉無(wú)人機(jī)的朋友知道，以格氏TATTU為例，一塊10000毫安的無(wú)人機(jī)電池售價(jià)近1000塊，而我們平時(shí)用的充電寶20000毫安的價(jià)格也就一兩百元(比如下面的這款小米充電寶)，為什么差別這么大？把20000毫安的充電寶電池用到無(wú)人機(jī)上續(xù)航不是更久?

這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)采用的聚合物鋰離子電池， 這和充電寶所采用的18650電池有所不同。之所以價(jià)格要貴很多，這是因?yàn)橄啾扔谄渌麛?shù)碼設(shè)備，無(wú)人機(jī)對(duì)電池的要求更為嚴(yán)格，因此價(jià)格上要直線上升。

從性能方面說(shuō)，無(wú)人機(jī)需要克服自身的重力做功，因此，對(duì)于電池的重量要求較高，而增大電池容量又會(huì)導(dǎo)致重量增加，因此只有同樣容量下重量較輕的聚合物鋰離子電池能夠滿足需求；另一方面，無(wú)人機(jī)對(duì)于電池的功率的要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高油門(mén)到最高速度，電池功率會(huì)迅速提高，短時(shí)間內(nèi)幾倍的功率提高，這樣的功率變化只有聚合物鋰離子電池能夠滿足。實(shí)際上18650電池通過(guò)串并聯(lián)也能達(dá)到這樣的要求，特斯拉汽車的電池便是7000多塊18650電池串并聯(lián)在一起，從而能夠承受瞬間的大功率需求，這在無(wú)人機(jī)上明顯不適合。因此，從性能上來(lái)說(shuō)，只有聚合物鋰離子電池能夠滿足這樣的使用需求。

當(dāng)然即使是聚合物鋰離子電池在無(wú)人機(jī)上損耗也非?？?，一塊5800mah的電池只能支撐30分鐘的飛行時(shí)間，可以想象對(duì)電池的壓力有多大，聚合物鋰離子電池長(zhǎng)期在這種工作環(huán)境下，電池?fù)p耗非?？欤⑶叶虝r(shí)間內(nèi)快速放電也會(huì)導(dǎo)致電池溫度快速升高，這些都使得無(wú)人機(jī)電池需要更進(jìn)一步的安全保護(hù)。

因此，不論是從性能還是安全角度考慮，無(wú)人機(jī)所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價(jià)格高昂。

而格氏的無(wú)人機(jī)電池則以高倍率、大容量的卓越性能著稱，爆發(fā)力極強(qiáng)，可以完全滿足無(wú)人機(jī)的起飛需求。另外，格氏掌握著多項(xiàng)鋰聚合物電池核心技術(shù)，在續(xù)航、安全性方面也表現(xiàn)優(yōu)異，損耗慢、使用壽命更長(zhǎng)。目前在無(wú)人機(jī)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，格氏皆有與之相對(duì)應(yīng)的電池。