蓄電池發明的時間要比磷酸鐵鋰電池要早，因此在技術成熟上蓄電池要好點。但不能說蓄電池比磷酸鐵鋰電池好，這個要從他們各自的優缺點來對比，才能很好的理解磷酸鐵鋰電池與鉛酸電池哪個好?

1、電池應用場合上的對比

蓄電池應用在電動叉車、牽引車、電動自行車、觀光車等方面；碳磷酸鐵鋰電池應用在電動自行車、電動汽車、公交車、基站備用電源等領域。其實它們的應用領域中磷酸鐵鋰電池基本可以代替蓄電池，而蓄電池只能代替鐵鋰電池的部分應用領域。

2、電壓上的對比

蓄電池的標稱電壓2.0V，磷酸鐵鋰電池標稱電池3.2V。鉛酸蓄電池性能穩定，技術成熟，不易發生故障.由于傳統蓄電池會隨著電容量的減少而降低電壓，電壓越低或電池越舊油耗就越高，所以達不到節油和提高動力的功效。

磷酸鐵鋰電池的額定電壓比鉛酸電池的高，在放電平臺上，要優越于蓄電池。電池采用智能芯片控制，讓電壓非常穩定，電壓在13.2V-14.4V之間，也因此對汽車的點火系統能時時保持著更高更穩的電壓，從而提高動力，火花塞的點火一直保持著最佳狀態，讓每個氣缸的汽油可以完全燃燒，根據個人開的的習慣不同，省油率5%-13%之間。

3、制造原材料上的對比

蓄電池制造的材料：正極為氧化鉛，負極為鉛，電解液為硫酸；

磷酸鐵鋰電池制造的材料：正極為磷酸鐵鋰，負極為石墨，電解液為有機電解液；

蓄電池含量為鉛梯合金，內部硫酸。

磷酸鐵鋰電池為密閉免維護式。

從環保上來看，鉛和硫酸對環境污染危害極大。鉛對會對環境造成危害，鉛可以通過空氣傳播，傳統蓄電池廠家10公里內不允許住人，電池廠家通過廢水排放污染環境；

而磷酸鐵鋰電池則是環保無害的新能源電池。采用的都是無毒、無任何污染的材料所制成。內部主要的原料磷與鐵還是植物肥料的主要成分，使用磷酸鐵鋰電池可以使汽車尾氣的CO、HC、CO2、O2值降低25%-30%，環保無污染符合歐洲ROHS規定。

4、體積和重量方面的對比

在能量密度上，蓄電池是100~150 Wh/kg，磷酸鐵鋰電池是30~50 Wh/kg

在相同容量下，磷酸鐵鋰電池重量輕，相同規格的電池組，重量為蓄電池的1/4左右。無法作為配重使用。

5、充放電上的對比

蓄電池可浮充電，電壓穩定，容易控制，充電時間較長，放電穩定。

磷酸鐵鋰電池不可浮充電，可快速充電和大電流放電，充電時間快，電壓較不穩定，易發生危險，不易控制。

6、使用壽命上的對比

在正常使用條件下，理論上蓄電池循環壽命300 ~500次，磷酸鐵鋰電池2000次以上，磷酸鐵鋰電池壽命是蓄電池的3倍以上。

自放電率蓄電池是15~30%/月，磷酸鐵鋰電池是<3%/月，磷酸鐵鋰電池自放電率小，長期儲存時電池容量損失比蓄電池的小。

7、在工作溫度上的對比

蓄電池：充電5℃~45℃，放電-20℃~45℃

磷酸鐵鋰電池：充電-20℃~55℃，放電-30℃~70℃

磷酸鐵鋰電池比蓄電池具有更寬的環境溫度適應性。