在國內各種無人機論壇或者網站經常看到一些模友在詢問和討論關于無人機動力電池品牌的問題，比如無人機電池改裝，國內品牌與無人機電池質量有沒有關系和無人機電池廠家等等。

在這里，格瑞普——作為一個擁有從事鋰電池研發生產二十年經驗的廠家，完全可以說，決定無人機電池質量好壞的除了品牌保證，就是電池所選用的聚合物電芯原料了。不過最近格瑞普小編還收到了小伙伴們的其他問題——無人機電池改裝，到底能不能增加續航？通過收集整理一些資料，然后親身試做了一下，詳細的大家可以往下看。

關于無人機電池改裝

目的：通過改裝無人機電池實現續航加長。

過程：首先做的第一件事是我使用兩個4000mah 3S LiHV電池串聯在I2上增加了4000mah。

我的無人機一直在一個角度徘徊。大約有70％的時間里徘徊，并且花了一些時間飛來飛去感受增加的重量差異。

想盡可能地進行小部分的修改，將引線焊接到連接電機的金色插頭上。

我用在塑料插頭支架上切入通道，以適應14號線。然后我用15/64英寸的鉆頭增加了底盤底部開孔的尺寸，以便輕松地將14號線穿過。

我認為那里的孔是中心螺絲千斤頂。我不知道我必須在那個時間去看它。我只知道你可以通過那個孔看到平頭螺絲到中心螺旋千斤頂。?將電線穿過。

? 有點緊密地安裝在電機插頭的塑料外殼中，但它有效。沒有剝離的螺絲。看看應用程序中估計的飛行時間！

保持說我的電池連接不正確，但點擊在實際的電池菜單上顯示了兩個電池。差不多6分鐘，仍然是82％。

如您所見，無論主屏幕上出現何種錯誤，仍會讀取有關tattu電池的所有重要信息。? 24分鐘續航的證明。?雖然我修改我的無人機電池，但我對這里的獨創性水平印象深刻。順便說一句，電池組看起來像C4的塊。?

以上為無人機電池改裝的問題的解答。

最后各位所要知道的是——目前，國內生產無人機電池廠家有很多，但生產的無人機電池具備優異放電高倍率性能的廠家的數量不超過10家。而格瑞普專注電池20年，公司技術力量雄厚，產品質量過硬。已通過ISO、ROHS、SGS、CE、UL等20余項歐美及國內認證，擁有100余項發明和實用新型專利，具備BMS電池管理系統。另外，格瑞普每一塊電池都經過道道工序，層層篩選，品質保證，如今服務行業廣泛，包括車模、航模、植保、航拍、測繪、安防、電力巡線等，出口產品占比40%以上，品牌美譽度超高。